Stadtwerke Neumünster: Die MBA Anlage |

Konzept der Anlage

Zwei zugelassene Möglichkeiten zur Behandlung von Restmüll gibt es in Deutschland: Die eine ist die energetisch wenig effiziente Müllverbrennung, die andere ist die mechanisch-biologische Abfallbehandlung (MBA). Innerhalb der MBA gehört unsere Anlage in Neumünster zu den mechanisch-biologischen Stabilisierungsanlagen (MBS).

Die MBA wurde von vornherein als Stabilisierungsanlage konzipiert und genehmigt. Das heißt, ihr Hauptzweck besteht in der Produktion von Ersatzbrennstoff aus Haus- und Gewerbemüll.

In der MBA werden die Abfälle getrocknet und sortiert. Aus den brennbaren Anteilen entsteht sogenannter Ersatzbrennstoff. Nach Durchlaufen der Anlage werden nur noch 6 % des Inputs als nicht-brennbare Reststoffe auf Deponien abgelagert. 65 % werden als Ersatzbrennstoff zur Fernwärme- und Stromgewinnung im Heizkraftwerk der SWN Stadtwerke Neumünster eingesetzt.

Jahresemissionen 2023

Immer im Frühjahr eines Jahres informieren wir über unsere Jahresemissionen des vergangenen Jahres.

Die Genehmigung der MBA Neumünster basiert auf der 30. Bundes-Immissionsschutz-Verordnung (BImSchV), die speziell für Mechanisch-Biologische Abfallbehandlungsanlagen (MBA) erlassen wurde. Ergänzend wurden durch die Beteiligung der Bürger am Genehmigungsverfahren Emissionswerte festgelegt, die weit unter diesen gesetzlichen und für die meisten vergleichbaren Anlagen geltenden Grenzwerten liegen.

Aus verschiedenen Gründen wird die biologische Abfallbehandlung bei der MBA zurzeit nicht betrieben. So arbeitete die MBA im Berichtsjahr als rein mechanische Aufbereitungsanlage. Um die hohe Qualität des Ersatzbrennstoffs für das städtische Kraftwerk, die TEV, weiterhin zu gewährleisten, wurde neben der Modernisierung der Anlagentechnik auch die Zusammensetzung der angenommenen Abfälle in Richtung weniger Restmüll und mehr trockener Sperrmüll und Gewerbeabfall verändert. Die zuständige Genehmigungsbehörde, das Landesamt für Umwelt in Flintbek, ist von Anfang an in den Prozess einbezogen worden.
Die in der 30-BImSchV vorgeschriebenen Emissionsparameter Gesamtkohlenstoff, Lachgas und Staub werden weiterhin untersucht. Die Genehmigungsbehörde hat hierfür halbjährliche Messungen durch ein externes, dafür zugelassenes Messinstitut angeordnet. Die Geruchsemissionen wurden wie bisher durch ein akkreditiertes Institut aus Braunschweig ermittelt. Alle Messungen waren unauffällig. Die geltenden Grenzwerte wurden sicher eingehalten.

Die Ergebnisse im Einzelnen

Die Emissionsmessungen fanden an normalen Arbeitstagen während der Produktion von Ersatzbrennstoff statt und liefen über 24 Stunden.
Die erste Messung erfolgte am 15./16. Juni 2023, der zweite Messdurchgang musste aufgrund von Lieferengpässen bei dem benötigten Prüfgas verlegt werden. Sie erfolgte dann am 17./18. Januar 2024. Die Mittelwerte dieser Messungen sind in der nebenstehenden Tabelle der Emissionswerte abgebildet.
Die Gesamtkohlenstoffwerte (TOC: Total Organic Carbon) beliefen sich auf 11,4 Milligramm pro Kubikmeter Abluft. Damit hielten sie auch die strenge Selbstverpflichtung der MBA Neumünster von 15 mg/m³ sicher ein. Bezogen auf die am Messtag behandelte Abfallmenge wurden sogenannte Frachtwerte für TOC ermittelt. Der Grenzwert von 55 Gramm pro Tonne Abfall wurde mit rund 4 Gramm pro Tonne sicher eingehalten.
Frachtwerte wurden auch für den Parameter Lachgas (N₂O) ermittelt. Hier lagen die Werte mit durchschnittlich 14,91 Gramm pro Tonne Abfall ebenfalls deutlich unter dem Grenzwert von 100 Gramm pro Tonne.
Staub konnte in der nach außen abgegebenen Abluft der MBA nicht nachgewiesen werden. Aufgrund wirksamer Staubfilter waren die Staubwerte schon immer niedrig, durch die Umstellung des Behandlungsverfahrens konnte dieser Wert unter die Nachweisgrenze verringert werden.
Aus der Behandlung von gut 190.000 Mg Abfall entstanden knapp 159.000 Tonnen Ersatzbrennstoff, die in der Thermischen Ersatzbrennstoff-Verwertungsanlage (TEV) des Heizkraftwerks der SWN Stadtwerke Neumünster zur Erzeugung von Fernwärme und Strom eingesetzt wurden. Damit konnten rund 70.000 Tonnen CO₂-Äquivalente Emissionen eingespart werden. Darüber hinaus wurden gut 18.000 Tonnen Ersatzbrennstoff als Vorrat für den Winterbetrieb eingelagert.

Die Jahresemissionsdaten finden Sie hier zusammengefasst in einem Dokument.